公交车站停车被电动车撞的责任认定，除常规情况外，特殊或例外情形也会影响责任处理：
1. 公交紧急避险停车：公交车在站内正常停靠时，为避让突然冲出的行人等紧急情况紧急制动，导致后方电动车因反应不及碰撞。因紧急避险造成损害，由引起险情的人担责（如行人），公交和电动车责任可能减轻。
2. 电动车严重违法：若电动车驾驶人存在酒驾、毒驾等严重违法行为，因其过错致事故，通常承担主要或全部责任，公交责任比例可能大幅降低。
3. 道路施工影响：公交站附近施工未设警示标志和防护设施，致视线受阻或通行空间受限引发碰撞，施工单位存在过错需担责，公交和电动车责任需结合具体过错判定。
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针对公交车站停车被电动车撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析：
- 第四十三条：同车道机动车后车应与前车保持安全距离。若电动车作为后车追尾，通常违反该规定，需担责。
- 第七十六条第一款第二项：机动车与非机动车/行人事故，非机动车无过错由机动车赔；有证据证明非机动车有过错，按过错程度减轻机动车责任；机动车无过错承担不超10%责任。
- 若公交合规停车，电动车超速、未观察等有过错，电动车担主要/全部责任；
- 若公交违规停车，公交需按过错程度担责，双方过错结合适用此条款确定责任比例。
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公交车站停车被电动车撞的责任划分，一般需结合双方行为过错程度判定：
1. 公交合规停靠：电动车因未保持安全距离、超速或未观察导致追尾，通常由电动车担主要/全部责任。
2. 公交违规停车：如越线停车、非站点随意停靠，影响电动车通行，公交需按过错程度担责。
3. 双方均有过错：如公交违规停车且电动车未尽安全注意义务，双方根据过错对事故作用大小，分别承担相应责任。
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公交车站停车被电动车撞事故处理中，需避免以下常见错误操作：
1. 未报警擅自撤离：事故后未报警擅自撤离，现场无法勘查，责任难定，易引发纠纷或无法获赔。
2. 忽略证据收集：未及时拍摄现场照片/视频、记录目击者信息，后续争议因证据不足处于不利地位。
3. 过早私了不合理协议：交警未出责任认定书前私下签赔偿协议，若实际损失远超协议或责任认定不符，反悔困难易损害权益。
若已出现类似错误或处理存困惑，可随时咨询我，我会为您提供专业解答与法律帮助。

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